天天酷跑游戏

1.马库斯
2.拉尔萨
3.乔丹
4.身体
5.那一夜

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自打

拉尔萨

与

乔丹

之子

马库斯

公开恋情后，双方愈发放开自我。近日，他们携手参加一档采访节目，名为“

那一夜

”。各位不用怀疑自己，就是你们想到的“那一夜”。节目中，各队嘉宾大聊闺中密事。许多在B哥看来相当离谱之事，对于他们来说不过是日常小菜。

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而拉尔萨的发言，直接把全场推向高潮。她没有做任何铺垫，上来便放大招：“刚刚有人说一周三次很多，想当年我跟我家那口子在一起的时候，一天就得整四次。”“四次？那得休息多少天啊，皮二爷上场打球腿不得发软啊？”

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“休息？没有休息，我们每天都在战斗。当他打主场时，我们在芝加哥的家中战斗，当他出战客场，我与他一同飞往异地。”“这种情况持续了多少久。”“我没记错的话，应该有23年了吧？跟乔丹球衣号码一个年份。”

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拉尔萨语出惊人，其余嘉宾均目瞪口呆，还好主持人也是见过大世面，直接把话题引向一旁的马库斯。主持人先是玩味的看了一眼马库斯，后者略显尴尬，随后发声问道：“你这么强，那马库斯能降服你，想必也不弱吧？”“那是自然，他也很强。”

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镜头再度给到马库斯，只见他露出尴尬又不失礼貌的微笑，B哥估计当时马库斯在心里盘算：她这是在损我还是夸我呢？但有一点马库斯也不得不承认，他们家老爷子的队友皮蓬，

身体

素质是真的过硬。

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想想看吧，比赛中，对手给他上对抗；训练中，乔丹给他上对抗；训练结束，乔丹未来儿媳妇给他上对抗，这一整天基本就告别休息了。铁人也经不住这么造，皮二爷硬是经受住了。所以，以后谁要是告诉我乔丹、詹姆斯、奥尼尔身体天赋历史第一，我第一个不服。

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他们天赋都很棒，但论耐草，皮二爷才是我心目中的goat啊。

发布于：广东

《天天酷跑游戏》

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馬斯克&特斯拉的發展曆程

世界首富馬斯克，正一步步的走下神壇。

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在成功收購下推特後，馬斯克一係列的“迷之操作”，已經把自己固執、專斷的一麵，完完全全的展現在了世人麵前。事實上，不光推特，就連馬斯克手下最成功的產品之一特斯拉，其實也深受其害。

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近日，美國《華盛頓郵報》發文“How Elon Musk knocked Tesla's 'Full Self-Driving' off course（埃隆·馬斯克如何讓特斯拉的“全自動駕駛”偏離正軌）”，在文章中就揭露了馬斯克在特斯拉全自動駕駛中是如何“固執己見”，並埋下巨大隱患的。

文章作者援引了眾多知情人士的觀點，對於馬斯克和工程師團隊在傳感器路線的選擇上的爭議、麵臨的監管和法律風險、收購推特後對特斯拉的風險等方麵展開了不留情麵的分析。

1、馬斯克決定在自動駕駛技術上降本，決定取消雷達來達到目的。一些特斯拉工程師「感到震驚」，他們還聯係了一位特斯拉前高管，試圖說服馬斯克：如果沒有雷達，在攝像頭被雨滴、陽光遮擋時，車輛感知會出現錯誤；

2、馬斯克固執己見，沒有采納工程師意見。2021年5月，特斯拉宣布取消毫米波雷達，並在不久以後禁用雷達模塊。2022年10月，特斯拉宣布進一步取消超聲波雷達。文章援引了十幾位前特斯拉員工、測試員和其他人的話，稱去掉雷達後「事故有所增加」；

3、曾經負責輔助駕駛軟件的前員工稱，馬斯克 PUSH 員工以極快的速度開發，在成熟之前就將其推向公眾。一些人表示，即使在今天，該軟件在公共道路上也並不安全；

4、文章寫道，為了滿足馬斯克的野心，他組建了一隻明星工程師團隊，經常工作到深夜。馬斯克會在自己的車上測試新軟件，然後反饋修改意見。前員工表示，這些拚湊的修補給人一種 FSD 持續不斷進步的錯覺，但這掩蓋了戰略缺乏連貫性的事實；

5、文章還爆料，兩年前一段在油管火爆的 FSD 在高難度道路行駛的視頻其實是工程師在軟件中設置了「無形屏障」，和其他公共道路上的體驗相去甚遠；

6、馬斯克堅定的貫徹「純視覺路線」，認為其便宜、簡單、直觀。但是在去年特斯拉取消毫米波雷達和超聲波雷達、大範圍推送軟件後，收到的投訴大規模增加；

7、文章中多次提到，受訪者擔心「受到報複」而要求隱去姓名。而前員工也表示，馬斯克的固執、對建議的抵製讓他解雇了所有反對他做法的員工；

8、文章中提到，很多人對馬斯克參與 Twitter 感到遺憾。多位 FSD 團隊的工程師以及前 Autopilot 主管 Ashok 也都去了 Twitter 工作。特斯拉人工智能總監 AK 也去了 OpenAI。有投資者認為：我們希望馬斯克能全職回到特斯拉；

9、文章批評了馬斯克的領導風格，認為他做出了一些魯莽的決定，堅持要與眾不同，並過度自信他尚未證明的願景。

10、一方麵來說，馬斯克曾經表示自動駕駛的研發困難重重，經常在你看到曙光的時候冒出新的難題，而客觀來說特斯拉 FSD 的能力是無可置疑的領先；另一方麵，固執的馬斯克堅定著自己的「純視覺」道路，這給 FSD 未來的發展增加了很多不確定性。

11、從技術的發展規律來看，在沒有可被參考的成功經驗出現之前，所有的嚐試都存在可能性。偏執的馬斯克在很多方麵賭對了，也正是專橫和不動搖讓其有了今天的成就。

最後還是介紹一下背景。《華盛頓郵報》是亞馬遜 CEO 貝佐斯擁有的

媒體

，眾所周知，這倆人一直水火不容。所以這篇報道可能也並不能做到絕對客觀，但也給我們提供了一個不一樣的視角看待馬斯克、特斯拉以及 FSD。